电动机调速控制装置是为（）。

A、电动汽车的变矩和方向交换

B、电动汽车的变速和变矩

C、电动汽车的变速和功率交换

D、电动汽车的变速和方向交换

电动汽车的主要类型有()。

A.纯电动汽车、混联式混合动力电力汽车、燃料电池电动汽车

B.纯电动汽车、混合动力汽车、氢电池电动汽车

C.纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车

D.增程电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车

早在1990年第一辆电动汽车就已经上路。尽管近些年一些知名汽车厂商先后推出了各自的纯电动概念车，但这并未拉近电动汽车与现实生活之间的距离。究其原因，电动汽车的研发并非只是将传统发动机更换为电动机这般简单，而是一个庞大的研究课题，仅车用电池就存在电池容量，存储能力、稳定性等诸多问题。此外，用电动机代替传统发动机后，车身设计、传统系统、电器系统都会产生颠覆性的变化。解决这一系列问题，需要汽车厂家具备雄厚的研发能力。这段文字意在说明（）
A.电动汽车研发的瓶颈是蓄电池的问题B.电动汽车广泛应用于实际生活尚需时日C.电动汽车已成为汽车工业研究发展的新方向D.电动汽车的研发进程取决于厂家的研发实力。

电动机调速控制装置是为（）。

A、电动汽车的变矩和方向交换

B、电动汽车的变速和变矩

C、电动汽车的变速和功率交换

D、电动汽车的变速和方向交换

在过去的12个月中，某市新能源电动汽车的销售量明显上升。与之相伴随的是，电视、网络等媒体对新能源电动汽车的各种报道也越来越多。于是，有电动车销售商认为，新能源电动汽车的销售量的提高主要得益于日益增多的的媒体报道所起的宣传作用。

A.对新能源电动汽车进行报道的人中有不少是环保人士，他们喜欢宣传电动汽车

B.有些消费者因为传统汽车摇号的中签率低而购买新能源电动汽车

C.个别消费者购买新能源电动汽车，是因为能够获得政府补贴

D.看过关于新能源电动汽车报道的人，几乎都不购买该类型汽车

早在1990年第一辆电动汽车就已经上路。尽管近些年一些知名汽车厂商先后推出了各自的纯电动概念车,但这并未拉近电动汽车与现实生活之间的距离。究其原因,电动汽车的研发并非只是将传统发动机更换为电动机这般简单,而是一个庞大的研究课题,仅车用电池就存在电池容量,存储能力、稳定性等诸多问题。此外,用电动机代替传统发动机后,车身设计、传统系统、电器系统都会产生颠覆性的变化。解决这一系列问题,需要汽车厂家具备雄

这段文字意在说明：

A．电动汽车研发的瓶颈是蓄电池的问题

B．电动汽车广泛应用于实际生活尚需时日

C．电动汽车已成为汽车工业研究发展的新方向

D．电动汽车的研发进程取决于厂家的研发实力