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新能源汽车与传统汽车的安全性是否存在差异

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在21世纪,新能源必将取得快速发展正逐渐成为人们的共识。然而,从长远来看,解决人类能源需求的清洁技术路线不一定是现在占主导地位的这几种模式,新能源的研发与新型技术进步仍然需要充分的资金支持。近年来,一些新能源技术路线受成本因素影响而被压制发展。因此,需要政府补贴来支持其初始阶段的发展。

A.是否应探索新能源技术路线

B.新能源技术路线是否需要调整

C.现阶段是否应取消新能源补贴

D.是否应加强对新能源市场的管理

目前,我国新能源汽车推广的战略方向是在公共交通领域进行示范应用。截至2012年12月,全国约有27800多辆新能源汽车,其中80%是公交车,但是汽车生产厂商认为,新能源汽车在全社会的推广还是比较艰难,短期内难以大规模普及。
以下哪项如果为真,不能支持厂商的观点?
A.另外20%的新能源汽车大部分是机关单位公务用车
B.新能源汽车的维修网点等配套设施尚不完善
C.新能源汽车的性能与普通汽车无异
D.目前公众的节能环保意识还不强
2014年我国对纯电动车用车等新能源汽车车型的补贴在2013年标准基础上下降5%。同时公布沈阳、长春等12个城市或区域成为第二批推广应用新能源汽车的城市。这一调整反映出国家( )。

A.运用行政命令进行直接干预

B.鼓励新能源汽车消费,增加补贴标准

C.将减少对新能源汽车的财政支出

D.鼓励新能源汽车产业发展,推进节能减排

为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求,中央财政安排专项资金,对私人购买新能源汽车进行补贴。同时在某实施机动车“限牌令”的城市,购买符合补贴条件的新能源车型,可享受单独摇号政策来争取新能源车牌号。2016年,该市新能源车的号牌指标从2015年的3万个增长到6万个,而全年小汽车总的号牌指标没有增加,由此可见政府对鼓励购买新能源汽车的政策支持。因此,有人认为:新能源汽车将会赢来销售高峰。

以下哪个选项可以从上诉文段中推出()

A.2016年该市市民购买新能源汽车能上牌的概率高于去年

B.舆论普遍认为2016年是新能源汽车销售量爆发式增长的一年

C.该市的新能源汽车产业发展得到了政府的政策支持

D.如果落实国务院节能减排工作部署就要对新能源汽车进行补贴

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