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在三轴式变速器中，（）是空套在轴上的。
A、中间轴上的一档齿轮
B、中间轴上的常啮合齿轮
C、二轴上的四档齿轮
D、接合套
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为保证钢筋安装在套筒内的长度在其允许偏差范围内（）。
A、套筒内钢筋长度最短不小于接头型式检验确定的锚固长度
B、套筒内钢筋长度最长不大于套筒灌浆腔最大深度
C、灌浆套筒中间轴向定位点两侧应预留钢筋安装调整长度，预制端不应小于10mm
D、灌浆套筒中间轴向定位点两侧应预留钢筋安装调整长度，现场装配端小于20mm
E、灌浆套筒中间轴向定位点两侧应预留钢筋安装调整长度，预制端不应小于20mm
如图10一6所示齿轮减速器。输入轴I转向如图所示。要求：(1)标出中间轴Ⅱ和输出轴Ⅲ的转向(要求画直线箭头)。(2)标出齿轮2和3所受的径向力Fr、轴向力Fa、圆周力Ft的方向(包括作用点的位置)。(3)若要求中间轴Ⅱ的轴向力尽可能小，说明该减速器设计是否合理。若不合理，提出简单的修改措施o(输入轴转向不得改变)散热能力？[同济大学2010研]
如图11—6所示为一蜗杆与斜齿轮组合轮系。已知斜齿轮4的旋向与转向如图，蜗杆为单线。d1＝10mm，蜗轮d2＝200mm，z2＝20，斜齿轮3的分度圆直径以d3＝50mm，中间轴的扭矩T2＝i12T1试求：(1)为使中间轴的轴向力相反，试确定蜗轮旋向及蜗杆转向。(2)为使中间轴上轴向力相互抵消，β3应取多少？(3)标出点口的各受力方向。[中南大学2002研]
[单项选择题]船舶轴系偏差度反映了（）的程度。
A．尾轴与曲轴不同轴
B．曲轴与中间轴不同轴
C．中间轴与尾轴不同轴
D．轴系中心线弯曲
A．尾轴与曲轴不同轴
B．曲轴与中间轴不同轴
C．中间轴与尾轴不同轴
D．轴系中心线弯曲
定轴式变速器一般都有第一轴、第二轴和（）等轴类零件。
A、中间轴
B、倒档轴
C、第三轴
D、中间轴和倒档轴
