说明采用传动中间轴的原因。（）
A、传动中间轴用于减轻传动轴的重量
B、传动中间轴用于减小扭矩偏向的可能性
C、传动中间轴用于增强悬架的冲程量
D、传动中间轴用于缓解左右车轮的速度差
有一根中间轴或者没有中间轴的轴系称为（）。
A、短轴系
B、长轴系
C、中间轴系
D、尾轴系
在推进轴系中，船轴的名称及其布置次序（由首到尾）是（）。
A、中间轴→推力轴→尾轴
B、推力轴→中间轴→尾轴
C、尾轴→中间轴→推力轴
D、中间轴→尾轴→推力轴
在船上先装主机后装轴系时，为了保证轴系准确安装，要求（）。
A、严格控制各节中间轴的长度
B、有一节中间轴的长度不确定
C、按轴系实际长度确定各中间轴长度
D、有一节中间轴长度由实测确定
在船舶推进轴系中，船轴的名称及其布置次（由首到尾）是（）
A、中间轴——推力轴——尾轴
B、推力轴——中间轴——尾轴
C、尾轴——中间轴——推力轴
D、中间轴——尾轴——推力轴
EQ1092型汽车三轴式变速器拆卸顺序，正确的是（）。
A、第一轴→第二轴→倒挡轴→中间轴
B、第二轴→第一轴→倒挡轴→中间轴
C、倒挡轴→第二轴→第一轴→中间轴
D、第二轴→倒挡轴→第一轴→中间轴
关于船舶推进轴系中间轴的说明中，正确的是（） ①为了轴线状态的稳定，每根中间国必须由两个轴承支承 ②为了减少船体变形所带来的附加负荷，每根中间轴仅设置一个轴承支承 ③中间轴的轴颈直径应大于轴杆直径 ④中间轴的轴颈直径应小于轴杆直径
A、①③
B、②④
C、①④
D、②③
经检验，轴系状态良好，仅个别法兰上的δ、φ不符合要求，应采用（）方法调整。
A、调节相关中间轴承位置
B、调节相关中间轴的位置
C、调节第一节中间轴的位置
D、调节相关中间轴和中间轴承的位置
一般中间轴的中间轴承位置宜放在离中间轴一端法兰0.5L处。
A、对
B、错
船舶推进装置传动轴系的基准点首端是以（），尾端是以（）。
A、主机输出轴法兰中心/最后一根中间轴的中心
B、第一根中间轴的中心/螺旋桨在船尾的位置
C、船体龙骨中心/最后一根中间轴的中心
D、主机输出轴法兰中心/螺旋桨在船尾的位置
一般汽车变速器直接档的动力传递是直接从()轴传到()轴,不经过中间轴,而其余各档时,则必须经过中间轴。
中间轴式变速器的中间轴上全部齿轮螺旋方向应取一样的还是不一样的？中间轴上轴向力平衡需要满足什么条件？
船舶轴系同轴度误差是指（）的同轴度误差。
A、曲轴与艉轴
B、中间轴与艉轴
C、曲轴与中间轴
D、以上均是
定轴式变速器一般都有第一轴、第二轴和（）等轴类零件。
A、中间轴
B、倒档轴
C、第三轴
D、中间轴和倒档轴
按工序控制点要求，下面哪些属于中间轴加工交验项目：（）
A、船级社证书和标记确认
B、表面无损探伤
C、法兰平面度检查
D、中间轴加工尺寸检查
关于平轴法，下列正确的叙述是（）。
A、以曲轴（或艉轴）法兰为基准，自首向尾（或相反）依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ、φ为零
B、以曲轴（或艉轴）法兰为基准，自首向尾（或相反）依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ为零
C、以曲轴（或艉轴）法兰为基准，自首向尾（或相反）依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的φ为零
D、以曲轴（或艉轴）法兰为基准，自首向尾（或相反）依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ、φ为定值
在三轴式变速器中，（）是空套在轴上的。
A、中间轴上的一档齿轮
B、中间轴上的常啮合齿轮
C、二轴上的四档齿轮
D、接合套
轴系按合理校中安装时，机座是以（）连接法兰上的偏中值定位。
A、第一节中间轴和曲轴
B、椎力轴与曲轴
C、第末节中间轴和尾轴
D、两端轴
