T•JK2（A）型车辆减速器适用于基本轨类型为43kg/m的驼峰调车场，其垂直磨耗量不大于（）

A、4mm

B、5mm

C、6mm

D、7mm

编制摘挂列车的编组调库作业计划？资料：1）N--M区段有摘挂作业的中间站分布如下图所示。2）N站为横列式车站，妓站顺要求编组后的列车为3）N站调车场8道集结M和守车，自西至东顺序为M4守车1，M5（注：M4表示到达M站有4辆车，不注明者为l辆车，以下类同）。4）N站调车场9道集结各中间站车流，自西至东顺序为：共9辆。5）调车场尚可利用的股道还有6道和7道；调车机在东场的东端作业。6）编组后的列车最后转入到发场4道发车。要求：编制4002次列车调车作业计划。

二级四场编组站改编能力的薄弱环节是尾部编组能力，可采用的措施中，下列不属于的是（）

A、增加调机台数

B、调车场尾部按燕尾式设计

C、增设牵出线

D、将全部调车场线路设计为编发线

驼峰调车场轨道区段的划分应根据调车场线路的布置情况及（）作业特点来确定。

A、调车

B、驼峰

C、溜放

D、推送

从组成某一到达站出发列车的第一组货车进入调车场之时起，至组成该列车的最后一组货车进入调车场之时止，是调车场的（）。

A、货车集结过程

B、车列集结过程

C、车列集结期间

D、车列集结时间

调车机由调车场去另一调车场的作业，称()作业。

A.编组

B.转场

C.取送

D.越区