驼峰分路道岔转辙机应满足哪些技术要求？
（1）处于锁闭状态或所属区段有车占用，该道岔不能扳动。
（2）转辙机启动后，车进入该区段，道岔应继续转换到底。
（3）道岔转换完毕，立即切断动作电源和启动继电器电路。
（4）道岔转换过程中，如车辆未进入该区段，可以操纵回转。
（5）道岔定反位表示应符合实际位置。
（6）若转辙机机械锁闭装置未解锁时车辆进入该区段，立即切断动作电源和启动继电器电路。
（7）转辙机因故不能转换到底，车辆未进入区段前，应能自动回转。
TY系列驼峰机车无线遥控系统无线数据传输方式怎样？
系统采用无线数据传输方式进行信息的发送。在一个工作驼峰选用一组双工频点可同时控制四台推峰机车进行推峰作业。对每台机车发送的控制命令及机车送给地面设备的表示信息均是采用时间分隔工作的方式载入无线电载频的，对于每条推送线，地面发送信息均有固定的发送时间，处于同步工作状态，不会产生干扰。
机车数传电台经常处于守侯工作状态，在地面数传电台发送控制命令时，它处于接收工作状态。在机车处于遥控工作时，机车数传将在收到控制命令后立即向地面送出有关表示信息回执。
系统采用的数据传输速率为4800b/s.
多普勒测速雷达的基本工作原理是什么？
驼峰测速雷达是一种连续波多普勒雷达，它是利用多普勒效应进行工作的。雷达天线向溜放车辆发射频率为f1的连续波，天线接收由车辆反射回来的频率为f2的回波信号。用f1和f2混频的方法求得多普勒频率fa，再用频率计来测量这个频率，于是就得到了与车速成正比的模拟电压，这就是驼峰测速雷达的基本工作原理。
驼峰信号机开放推峰信号时，检查哪些联锁条件？
驼峰信号机开放推峰信号时，检查了以下条件：
（1）未办理同向调车进路和溜放进路上的敌对调车信号机未开放。
（2）推送线上的道岔、交叉渡线的后端道岔和其它需要检查的道岔均在规定位置。
（3）推峰信号应具有防止重复作用，检查了FCJ吸起。
（4）推送进路已锁闭，检查了TSJ落下。
（5）其它安全作业条件，检查了DJ、SZJ、XSJ、XQJ吸起，FYBJ落下，各QXA的定位接点等。
