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细小的火山灰中含有二氧化硅,这种化合物的熔点是1100摄氏度,而目前大部分飞机的涡轮发动机工作温度为1400摄氏度,一旦火山灰被吸入引擎内部,二氧化硅熔化后就会吸附在涡轮叶片和涡轮导向叶片上,导致灾难性后果。1982年,两架飞机曾经从印度尼西亚西爪哇省加隆贡火山喷发的火山灰中穿过,两架飞机的8个引擎全部停转,在从11000米高空滑翔至4000米高度后才重新启动,得以紧急迫降。这段文字主要介绍(  )。

A、火山灰对飞机飞行有严重影响

B、二氧化硅是火山灰的主要成分

C、降温能使飞机有效避免火山灰的危害

D、历史上火山喷发曾险些导致飞行事故

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细小的火山灰中含有二氧化硅,这种化合物的熔点是1100摄氏度,而目前大部分飞机的涡轮发动机工作温度为1400摄氏度,一旦火山灰被吸入引擎内部,二氧化硅熔化后就会吸附在涡轮叶片和涡轮导向叶片上,导致灾难性后果。1982年,两架飞机曾经从印度尼西亚西爪哇省加隆贡火山喷发的火山灰中穿过,两架飞机的8个引擎全部停转,在从11000米高空滑翔至4000米高度后才重新启动,得以紧急迫降。这段文字主要介绍( )。

A.火山灰对飞机飞行有严重影响

B.二氧化硅是火山灰的主要成分

C.降温能使飞机有效避免火山灰的危害

D.历史上火山喷发曾险些导致飞行事因此,

细小的火山灰中含有二氧化硅,这种化合物的熔点是1100℃,而目前大部分飞机的涡轮发动机工作温度为1400°C,—旦火山灰被吸入引擎内部,二氧化硅熔化后就会吸附在涡轮叶片和涡轮导向叶片上,导致灾难性后果。1982年,两架飞机曾经从印度尼西亚西爪哇省加隆贡火山喷发的火山灰中穿过,两架飞机的8个引擎全部停转,在从11000米高空滑翔至4000米高度后才重新启动,得以紧急迫降。这段文字主要介绍()。
A.火山灰对飞机飞行有严重影响B.二氧化硅是火山灰的主要成分C.降温能使飞机有效避免火山灰的危害D.历史上火山喷发曾险些导致飞行事故
[填空题]硅钼黄光度法测定水中可溶性二氧化硅的原理为:在PH约在1.2时,钼与硅酸反应生成黄色可溶的(),在一定浓度范围内,其黄色深浅与二氧化硅的浓度成正比,于波长()nm,处测量吸光度,求得二氧化硅的浓度。

细小的火山灰中含有二氧化硅,这种化合物的熔点是1100摄氏度,而目前大部分飞机的涡轮发动机工作温度为1400摄氏度,一旦火山灰被吸入引擎内部,二氧化硅熔化后就会吸附在涡轮叶片和涡轮导向叶片上,导致灾难性后果。1982年,两架飞机曾经从印度尼西亚西爪哇省加隆贡火山喷发的火山灰中穿过,两架飞机的8个引擎全部停转,在从11000米高空滑翔至4000米高度后才重新启动,得以紧急迫降。这段文字主要介绍(  )。

A、火山灰对飞机飞行有严重影响

B、二氧化硅是火山灰的主要成分

C、降温能使飞机有效避免火山灰的危害

D、历史上火山喷发曾险些导致飞行事故

2011年6月4日,智利南部普耶韦火山开始喷发,美国国家航空航天局的Aqua卫星在火山喷发后不久拍摄到下图所示的卫星图像。灰褐色的火山灰云笼罩了大地,强风将火山灰吹向阿根廷以及大西洋方向,甚至飘到了数百千米之外的布宜诺斯艾利斯省。读图回答7~8题。小题1:要获取火山喷发的卫星影像图,主要应用的地理信息技术是

A.RS

B.GIS

C.GPS

D.数字地球小题2:如果利用卫星对火山灰进行检测,通过分析多幅火山灰图片,可以获得

①火山灰喷出的起始位置 ②火山灰漂浮速度 ③火山灰影响的范围④火山灰漂浮的方向 ⑤此时段当地的风向

A.①②③⑤

B.②③④⑤

C.③④⑤

D.①②③④⑤

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