调距桨装置主要由（）部分组成。 a．操纵系统； b．转叶机构、传动轴； c．桨叶定位和反馈机构； d．配油轴； e．调距机构、液压系统。

A、a～e

B、a+b+c+e

C、a+b+e

D、a+b+d+e

传动轴主要检修（）方面

A、传动轴轴管不得有裂纹及严重的凹瘪

B、传动轴弯曲程度

C、中间传动轴支承轴颈的径向圆跳动误差

D、传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的间隙

撑起驱动桥，启动发动机，逐步换入高速挡，收回油门，车速下降时，传动轴摆震加大，则可判断为()所致。

A.驱动轮不平衡

B.传动轴中间轴承松旷

C.传动轴弯曲或凸缘轴管歪斜

D.主减速器间隙过大

发动机输出的扭矩传递次序为（)。
A.离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮
B.离合器、变速器、万向节、传动轴、差速器、主减速器、半轴、驱动车轮
C.离合器、传动轴、变速器、万向节、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮

一传动轴如题图所示，已知四个轴的直径都为d=45mm，传动轴受外力偶矩1kNm。则传动轴所受到的最大剪应力为（)MPa。

A．27.9
B．55.9
C．11.2
D．16.8

对传动轴NVH性能影响最大的因素是（）

A、传动轴长度

B、传动轴剩余不平衡量

C、连接法兰大小

D、传动轴额定扭矩