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空中交通规则与飞行安全观念,是()必需遵守的规范。

A、初级飞行员

B、中级飞行员

C、高级飞行员

D、教练、裁判

E、以上皆是

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某外国航空公司经理:“新开发的避撞系统,虽然还未经全面测试以发现潜在的问题,但也必须马上在客机上安装,因为这个系统的机械报警装置可以使飞行员避免撞机事故。”该公司飞行员:“飞行员不能驾驶一架避撞系统未经全面测试的飞机,因为有故障的避撞系统将会误导飞行员,造成撞机。”以下哪项如果为真,则最能加强飞行员的反对意见?
A.机械设备总是有可能出现故障。B.喷气式发动机在第一次投入使用之前也未经彻底测试,但是其性能与安全记录却是有目共睹的。C.虽然避撞系统能使飞行员避免一些相撞事故,但是未经测试的避撞系统的潜在问题可能会造成更多的撞机事故。D.许多撞机事故是由于飞行员过度疲劳造成的。E.处于目前开发阶段的避撞系统,在6个月的试用期间,在客机上的工作效果比在货机上好。

飞机发生螺旋现象的原因是
A.飞行员方向舵操纵不当
B.飞行员压杆过多
C.飞机失速后机翼自转

电子综合仪表的优点有()

A、显示器增多、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷

B、多种数据显示、给出指引信号从而不需飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷

C、多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷

D、多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员增荷

张超是我国海军超常规培养的舰载飞行员之一,也是我国舰载飞行员中最年轻的一位。截至2016年4月27日,张超一共飞过()机型,这种经历在年轻的三代机飞行员中非常之少。

A.5种

B.6种

C.7种

D.8种

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