当车辆的车轮被减速器挤出时，车轮进入复轨器后，依靠复轨器凸缘迫使轮对（），引导车轮复入基本轨起到了复轨作用。

汽车动力由传动轴经驱动桥传向车轮时，驱动桥的传力顺序依次为()。

A.主减速器—差速器—半轴

B.差速器—主减速器—半轴

C.半轴—主减速器—差速器

D.差速器—半轴—主减速器

主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为（）、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。

A、单速式主减速器

B、圆柱式主减速器

C、单级式主减速器

D、双级式主减速器

下列主减速器中只采用一对锥齿轮传动的是（）

A、双级主减速器

B、单级主减速器

C、贯通式主减速器

D、轮边减速器

主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和（）。

A、圆柱式主减速器

B、双速式主减速器

C、圆锥式主减速器

D、准双曲面式主减速器

主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。

A、对

B、错