表面层加工硬化程度是指（）。
A、表面层的硬度
B、表面层的硬度与基体硬度之比
C、表面层的硬度与基体硬度之差
D、表面层的硬度与基体硬度之差与基体硬度之比

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下列项目中不属于机械加工表面质量的物理、力学性能变化的是()。

A.表面层金相组织变化

B.表面粗糙度

C.表面层内应力

D.表面层冷作硬化

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机械加工表面物理机械性能变化：（1）加工表面的（）；（2）加工表面层的（）热变质层；（3）加工表面层的残余应力。

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对于高速公路、一级公路的表面层和中面层的沥青混凝土，作配合比设计时应进行车辙试验，其合格标准对高速公路的表面层和中面层的沥青混合料不应低于800次/mm，对一级公路的表面层和中面层的沥青混合料不应低于600次/mm。（)

A.正确

B.错误

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢!

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由于压铸件的表面层因激冷作用而形成致密层，而内部组织相对表面层比较疏松，同时在表面层附近常有气孔和针孔存在因此压铸件的机械加工余量()。

A.越少越好(应选用小值)

B.尽量多(应选用大值)

C.没有限制

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表面质量指的是加工后表面层的状态，其中（）不属于表面质量的内容。

A、表面粗糙度

B、对应表面的形状精度

C、表面残余应力

D、表面层的金相组织

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