铁路隧道围岩分级的主要目的是(  )。

• A评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工

• B评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工

• C围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工

• D围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工

以下隧道施工作业规定中，正确的是()。

A.隧道洞内通风应编制专项施工方案，并按批准的方案配臵通风设施

B.隧道施工时应做好洞内排水，保证积水能及时、顺畅排出

C.隧道施工中应按照要求检测有毒有害气体

D.高瓦斯隧道应配量防爆设备和设施

E.隧道内坑洞、临边部位等不应设立防护栏但要设立醒目的安全警示标志

背景资料：某施工单位承接了某山区二级公路4．5km的施工任务。合同段有一段长450m的两车道隧道。隧道位于软弱围岩地段。在隧道施工方案中有如下要求：(1)在隧道施工期间，由专职安全员作为安全生产的第一责任人，对隧道施工安全生产全面负责；(2)隧道的钻爆作业，必须由经过专业培训且持有钻孔操作合格证的专业人员作业；(3)在隧道施工中，坚持“长进尺、强爆破、早喷锚、勤量测”的原则；(4)采用干式凿岩机凿岩。桥台基础采用明挖基础，开挖深度为2．5m，地下水位位于基底以下，土质为黏性土，为了方便开挖出的土方回填原处，民工队在开挖后的基坑南边距坑顶边缘1m内堆土(堆土高度1．0m)，在北边基坑顶边缘1．0～3．mm范围内堆土(堆土高度2．0m)。由于天气炎热，为防止太阳辐射，民工戴草帽在坑内作业。问题：指出隧道施工方案中存在的错误，并予以改正。

在城市区域、交通要道及地上地下构筑物复杂地区，隧道施工喷锚暗挖法常是一种较好的选择，隧道施工时，一般采用(　　)。

• A拱形结构

• B双层衬砌结构

• C矩形框架结构

• D围护结构

铁路隧道围岩分级的主要目的是(  )。

• A评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工

• B评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工

• C围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工

• D围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工

某施工单位承接了某山区二级公路4.5km的施工任务。合同段有一段长450m的两车道隧道。隧道位于软弱围岩地段。
在隧道施工方案中有如下要求:
(1)在隧道施工期间,由专职安全员作为安全生产的第一责任人,对隧道施工安全生产全面负责;
(2)隧道的钻爆作业,必须由具有经过专业培训且持有钻孔操作合格证的专业人员作业;
(3)在隧道施工中,坚持“长进尺、强爆破、早喷锚、勤量测”的原则;
(4)采用干式凿岩机凿岩。桥台基础采用明挖基础,开挖深度为2.5m,地下水位位于基底以下,土质为黏性土,为了方便开挖出的土方回填原处,民工队在开挖后的基坑南边距坑顶边缘1m内堆土(堆土高度1.0m),在北边基坑顶边缘1.0~3.0范围内堆土(堆土高度2.0m)。由于天气炎热,为防止太阳辐射,民工戴草帽在坑内作业。指出隧道施工方案中存在的错误,并予以改正。