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[单项选择题]在船上先装主机后装轴系时，为了保证轴系准确安装，要求（）。
A．严格控制各节中间轴的长度
B．有一节中间轴的长度不确定
C．按轴系实际长度确定各中间轴长度
D．有一节中间轴长度由实测确定
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在船舶推进轴系中，船轴的名称及其布置次（由首到尾）是（）
A、中间轴——推力轴——尾轴
B、推力轴——中间轴——尾轴
C、尾轴——中间轴——推力轴
D、中间轴——尾轴——推力轴
一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器，其第一轴常啮合传动齿轮为23齿，中间轴常呐合传动齿轮为41齿，中间轴三档常啮合齿轮为31齿，第二轴3档常啮合齿轮为33齿，该手动变速器3档的传动比为（）
A、0.92
B、1.08
C、1.67
D、1.90
在三轴式变速器中，（）是空套在轴上的。
A、中间轴上的一档齿轮
B、中间轴上的常啮合齿轮
C、二轴上的四档齿轮
D、接合套
在船上先装主机后装轴系时，为了保证轴系准确安装，要求（）。
A、严格控制各节中间轴的长度
B、有一节中间轴的长度不确定
C、按轴系实际长度确定各中间轴长度
D、有一节中间轴长度由实测确定
如图10一6所示齿轮减速器。输入轴I转向如图所示。要求：(1)标出中间轴Ⅱ和输出轴Ⅲ的转向(要求画直线箭头)。(2)标出齿轮2和3所受的径向力Fr、轴向力Fa、圆周力Ft的方向(包括作用点的位置)。(3)若要求中间轴Ⅱ的轴向力尽可能小，说明该减速器设计是否合理。若不合理，提出简单的修改措施o(输入轴转向不得改变)散热能力？[同济大学2010研]
