公交线

2004年北京开通的第一条快速公交线路是（　　）。

A、南中轴路快速公交线

B、朝阳路快速公交线

C、安立路快速公交线

D、广渠路快速公交线

2008年7月31日北京开通运营的快速公交线路是（　　）。

A、南中轴路快速公交线

B、朝阳路快速公交线

C、安立路快速公交线

D、广渠路快速公交线

城轨交通线路与公交线网的关系应定位为（）与（）的关系，城轨交通以解决（）客流为主，公交线网是解决（）客流的主力。

公交线路重复系数是该路段上设置的公交线路条数，综合考虑公交线路的分布均匀性及站点停靠能力，一条道路上设置的公交线路条数不宜超过（）条。

新建长途汽车站到旅游景点的公交线路后，以下说法正确的有（）。查看材料
A.该市的公交网长度将增大
B.该市的公交线网密度将增大
C.该市的公交线网密度将减小
D.该市公交线路的重复系数将增大
E.该市公交线路的重复系数将减小

该城市公交线路上的车辆行车间隔为()分／辆。

A．4B．5

C．6D．7

E．8

A.放射型

B.方格型

C.放射环型

D.环形

目前，该市理论上的最佳公交线网密度为（）。查看材料
A.3．0
B.3．I
C.3．2
D.3．5
E.4．0

按照城市公共交通理论和实践，该城市公交线路平均长度的合理范围应在()公里之间。

A．26～28B．24～26

C．20～24D．18～22

E．12～18

在某公交线路上，共投入l0辆营运车辆，线路长度为l0公里，营运速度为20公里//小时，则行车间隔应为（　）分/辆。

• A、12

• B、10

• C、6

• D、4

公交线网优化实质上是一个（）问题，从不同的角度出发，会得到不同的目标函数，如：（）、线网覆盖率最大及线路重复系数最小、公交企业经济效益最佳。

• A12
• B10
• C6
• D4

公交线上充值、线下补登业务，从手机银行APP或微信银行单笔最低充值金额（）元，公交钱包最高不超过999元。

A、20

B、50

C、100

D、200

对于大城市或特大城市在交通组织上宜采用的公交线网类型()

A、放射型线网

B、方格型线网

C、放射环型线网

D、不定型线网

• A12
• B10
• C6
• D4

城市公交线路的（　），既是一个行车费用经济指标，又是一个时间经济指标，应该与城市公交线网相适应。

• A、线路条数

• B、线路重复系数

• C、线路长度

• D、线路非直线系数

在城市管理GIS中，将城市交通图层、居民区图层、公园分布图层叠加后，可以（  ）

A．计算城市绿地面积

B．分析建筑设计的质量

C．估算商品零售总额

D．合理调整公交线站点

高峰期时段，为减少该线路上的行车间隔，可采取的措施有（ ）。

A、增加营运公交车辆

B、降低公交车辆的技术速度

C、提高公交车辆的营运速度

D、增加公交线路上某一断面的车辆通过量

市中心区规划的公交线路网密度应达到()。

A．1.5～2.0km/km2

B．2.0～2.5km/km2

C．3.0～4.0km/km2

D．4.0～6.0km/km2