不属于城市主干路网中交通性主干路网特性的是()。
A.快速机动车专用路网，连接高速公路
B.全市性的路网，疏通城市交通的主要通道及与快速路相连接的主要常速道路
C.全市性的路网，包括生活性主干路和集散性主干路
D.城市组团内的路网，与主干路一起构成城市的基本骨架
E.地段内根据用地细部安排而划定的道路，在局部地段可能成网

[单选]大城市道路红线宽度设计指标为（）m。
A．快速路：60～100；主干路：40～70；次干路：30～50；支路：20～30
B．快速路：60～80；主干路：40～60；次干路：30～40；支路：20～30
C．快速路：40～45；主干路：45～55；次干路：40～50；支路：15～30
D．快速路：50～70；主干路：40～50；次干路：30～40；支路：15～30

城市道路中设置立体交叉的条件包括()情况。

A．进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000pcu/h

B．拆迁量小的道路

C．快速路与快速路交叉，必须采用立体交叉；快速路与主干路交叉，应采用立体交叉

D．两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，经技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉

在什么情况下的路口应该设置立体交叉?

A．在风景名胜区的主干路之间相交时

B．在城市人口道路相交时

C．主干路与主干路之间相交时

D．主干路与繁忙的铁路干线相交时

[单项选择题]大城市道路红线宽度设计指标为（）m。
A.快速路：60～100；主干路：40～70；次干路：30～50；支路：20～30
B.快速路：60～80；主干路：40～60；次干路：30～40；支路：20～30
C.快速路：40～45；主干路：45～55；次干路：40～50；支路：15～30
D.快速路：50～70；主干路：40～50；次干路：30～40；支路：15～30

城市道路交叉口间距为()m。

A．快速路2000～3000；主干路800～2000；次干路500～800；支路300～500

B．快速路1200～1500；主干路600～1000；次干路250～400；支路100～200

C．快速路1500～2000；主干路700～1000；次干路400～500；支路150～300

D．快速路1500～2500；主干路700～1200；次干路350～500；支路150～250