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以下对飞行班次的表述中，错误的是（）。
A.指航班从始发站到终点站的飞行次数
B.是航线计划中的重要计算指标
C.根据航班计划中的每周班次按单程计算
D.是航站计划的指标重要计算
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假定每一车次具有唯一的始发站和终点站。如果实体“列车时刻表”属性为车次、始发站、发车时间、终点站、到达时间，该实体的主键是（）；如果实体“列车运行表”属性为车次、日期、发车时间、到达时间，该实体的主键是（）。通常情况下，上述“列车时刻表”和“列车运行表”两实体型间（请作答此空）联系。
A.不存在
B.存在一对一
C.存在一对多
D.存在多对多
A.不存在
B.存在一对一
C.存在一对多
D.存在多对多
对于托运人非自愿变更运输，以下哪些关于货物运费处理的说法是正确的（ ）。
A在始发站退运货物，退还全部货物运费。
B在中途站变更目的站，退还未使用航段的运费，另核收由变更站至新目的站的全部货物运费。
C在中途站将货物运回始发站，退还全部运费。
D在中途站改用其他运输工具将货物运至目的站，超额费用由承运人承担。
E在中途站将货物运回始发站，退还未使用航段的运费。
下列客运承运方变更或解除合同违反了法律规定的是（ ）。
A、班车在始发站变更车辆类型时须及时公告
B、由于班车在始发站停开引起旅客退票，须全额退款
C、班车变更车辆类别应退还或补收票价差额
D、因线路阻滞班车改道行驶，票价按原道实际里程计收
