下列关于EA211凸轮轴模块描述那些是正确的()
A.凸轮轴能单独更换
B.支撑凸轮轴的向心球轴承，能够单独更换
C.凸轮和凸轮轴一起装配在凸轮轴模块单元内，两者都不能单独更换
D.凸轮和凸轮轴总成可以单独更换
顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴（）、凸轮轴（）、和凸轮轴（）。
气门式配气机构按照凸轮轴的布置形式，可分为凸轮轴（）、凸轮轴中置式、和凸轮轴上置式。
下列是有关凸轮轴的说法，其中有误的一项是（）。
A、凸轮轴是气门传动组的主要零件。
B、凸轮轴一般都做成组合式。
C、凸轮轴轮廓线形状决定了气门的升程。
D、凸轮轴需要轴向定位。
下面哪种凸轮轴布置型式最适合高速发动机（）。
A、凸轮轴下置式
B、凸轮轴上置式
C、凸轮轴中置式
高速发动机常采用（）配齐机构。
A、凸轮轴内置式
C、凸轮轴下置式
D、凸轮轴中置式
现代轿车使用的高速发动机大多采用哪种凸轮轴布置形式（）
关于拆卸凸轮轴的表述，下面哪项是正确的？（）
A、在拆卸凸轮轴轴承盖之前，调整凸轮轴位置，使1号气缸处于压缩TDC（上止点中心）位置
B、在拆卸凸轮轴之前，调整凸轮轴位置，使气门弹簧力均匀地施加在轴上
C、不管是哪种类型的发动机，都应从发动机前端的轴承盖开始拆卸凸轮轴轴承盖螺栓
D、拆卸凸轮轴轴承盖螺栓时，先拆卸轴承盖一侧的所有螺栓，然后再拆卸其他螺栓
调整配气相位的方法不包括（）。
A、偏移凸轮轴键法
B、凸轮轴正时齿轮轴向移动法
C、更换凸轮轴
D、更换凸轮轴键法
下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（）。
D、侧置式
从凸轮轴的前端来看，各缸同名凸轮的相对位置按发动机做工顺序（）排列。
A、逆凸轮轴转动方
B、顺凸轮轴转动方向
C、按凸轮轴转动方向
大多数载货汽车和大中型客车都采用（）的结构形式
D、凸轮轴双置式
可变气门正时及升程电子控制（VTEC）系统的设计就好像采用了两根不同的凸轮轴，一根用于低速，一根用于高速，但是VTEC发动机的不同之处就在于将这样两种不同的凸轮轴设计在了（）。
A、二根凸轮轴上
B、一根凸轮轴上
C、三根凸轮轴上
凸轮轴的构造，凸轮轴的传动机构形式，凸轮轴上凸轮的排列与哪些因素有关？
关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是（）
A、可变凸轮轴正时系统可以改变曲轴与凸轮轴之间的相对相位
B、可变凸轮轴正时系统可以改增加气门的最大升程
C、起动工况下，相位改变最大
D、以上都不对
活塞式输油泵输油量的大小取决于活塞行程，它的活塞行程取决于（）。
A、喷油泵凸轮轴偏心轮
B、喷油泵凸轮轴凸轮
C、配气机构中的凸轮轴偏心轮
D、喷油泵凸轮轴转速
中高转速发动机的配气机构不适用（）
A、顶置凸轮轴
B、中置凸轮轴
C、底置凸轮轴
有一顶置单凸轮轴缸盖，当发现装凸轮轴的一面发生翘曲，应该（）。
A、首先校直缸盖使凸轮轴支撑孔同心
B、镗凸轮轴支撑孔使其同心
C、首先修整缸盖的燃烧室那一面
D、使用两个缸垫进行补偿
A.首先校直缸盖使凸轮轴支撑孔同心
B.镗凸轮轴支撑孔使其同心
C.首先修整缸盖的燃烧室那一面
D.使用两个缸垫进行补偿
