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城市道路沥青混合料路面抗滑表层还应检查()。
A.构造深度、摩擦系数摆值
B.构造深度、摩擦系数
C.构造深度
D.摩擦系数摆值
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[单项选择题]船舶搁浅后,脱浅所需拉力与:()
A.与搁浅后损失的排水量成正比,与船与海底的摩擦系数成正比
B.与搁浅后损失的排水量成正比,与船与海底的摩擦系数成反比
C.与搁浅后损失的排水量成反比,与船与海底的摩擦系数成正比
D.与搁浅后损失的排水量成反比,与船与海底的摩擦系数成反比
A.与搁浅后损失的排水量成正比,与船与海底的摩擦系数成正比
B.与搁浅后损失的排水量成正比,与船与海底的摩擦系数成反比
C.与搁浅后损失的排水量成反比,与船与海底的摩擦系数成正比
D.与搁浅后损失的排水量成反比,与船与海底的摩擦系数成反比
摩擦系数对轧制过程中的宽展是有影响的,正确的说法是()。
A.摩擦系数增大,宽展量也增大
B.摩擦系数降低,宽展量增大
C.摩擦系数增大,宽展量变小
D.摩擦系数降低,宽展量增大或不变
螺纹副在摩擦系数一定时,螺纹的牙型角越大,则()。
A、当量摩擦系数越小,自锁性能越好
B、当量摩擦系数越小,自锁性能越差
C、当量摩擦系数越大,自锁性能越差
D、当量摩擦系数越大,自锁性能越好
船舶搁浅后,脱浅所需拉力与:()
A、与搁浅后损失的排水量成正比,与船与海底的摩擦系数成正比
B、与搁浅后损失的排水量成正比,与船与海底的摩擦系数成反比
C、与搁浅后损失的排水量成反比,与船与海底的摩擦系数成正比
D、与搁浅后损失的排水量成反比,与船与海底的摩擦系数成反比