交工验收时可采用连续式摩擦系数测定车，在行车道实测路表（）.
A、摩擦系数
B、横向摩擦系数
C、纵向摩擦系数
摩擦系数对轧制过程中的宽展是有影响的，正确的说法是()。
A.摩擦系数增大，宽展量也增大
B.摩擦系数降低，宽展量增大
C.摩擦系数增大，宽展量变小
D.摩擦系数降低，宽展量增大或不变
螺纹副在摩擦系数一定时，螺纹的牙型角越大，则（）。
A、当量摩擦系数越小，自锁性能越好
B、当量摩擦系数越小，自锁性能越差
C、当量摩擦系数越大，自锁性能越差
D、当量摩擦系数越大，自锁性能越好
由实验确定直管摩擦系数λ与Re的关系。层流区摩擦系数λ与管壁（）无关，λ和Re的关系为（）。湍流区，摩擦系数λ与（）及（）都有关。而完全湍流区，摩擦系数λ与（）无关，仅与（）有关。
A．构造深度、摩擦系数摆值
B．构造深度、摩擦系数
C．构造深度
D．摩擦系数摆值
随着直管内流体流速的提高，流体的直管流动阻力损失和摩擦系数（）。
A、都增大
B、都减小
C、阻力损失减小，摩擦系数增大
D、阻力损失增大，摩擦系数减小
直管内流体流动摩擦系数图采用对数坐标的原因是（）。
A、摩擦系数与雷诺数之间是对数关系
B、一般，摩擦系数的数值都很小，雷诺数的数值都很大
C、按量纲分析的结果做实验，实验结果必须这么画图
D、所涉及的摩擦系数和雷诺数变化范围都超出了一个数量级
城市道路沥青混合料路面抗滑表层还应检查()o
A、构造深度、摩擦系数摆值
B、构造深度、摩擦系数
C、构造深度、摩擦力
D、粗糙度、摩擦系数摆值
如下有几类问题的解决不需要试差？（） ①求某流体在管内层流时的流量，管路摩擦系数未知； ②求某流体在管内未进入阻力平方区湍流时的流量，管路摩擦系数已知； ③求某流体在管内未进入阻力平方区湍流时的流量，管路摩擦系数未知； ④求某流体在管内进入阻力平方区湍流时的流量，管路摩擦系数未知。
A、0
B、1
C、2
D、3
能量和动量的传递都是和对流与扩散相关的，因此两者之间存在着某种类似。可以采用雷诺比拟来建立湍流受迫对流时能量传递与动量传递之间的关系，这种关系通常表示为（ ）。[2007年真题]
A、雷诺数Re与摩擦系数Cf的关系
B、斯坦登数St与摩擦系数Cf的关系
C、努谢尔数Nu与摩擦系数Cf的关系
D、格拉晓夫数Gr与摩擦系数Cf的关系
闸瓦摩擦系数不会随着制动过程速度的变化而变化。()
摩擦系数测试车用于测定路面的（）。
A、构造深度
B、横向力系数
D、摆值
关于摩擦力的描述正确的是（ ）
A、摩擦力的大小与正压力的大小有关
B、摩擦力的大小与摩擦系数的大小有关
C、粗糙平面的摩擦系数大于平滑面的摩擦系数
D、滚动摩擦力系数最小
E、滚动摩擦力是对圆形物体滚动的阻力
