对工字形截面钢筋混凝土构件承载力计算，下列说法中正确的是（)。
A．受拉翼缘对构件受弯承载力没有影响，因此构件承载力计算时可以不考虑受拉翼缘
B．剪扭构件承载力计算时，首先满足腹板矩形截面完整性原则进行截面划分，再计算每个矩形对剪扭承载力的贡献
C．斜截面受剪承载力计算时，规范规定可以考虑翼缘对承载力的提高
D．剪扭构件承载力计算时，首先满足腹板矩形截面完整性原则进行截面划分，再计算每个矩形对抗扭承载力的贡献

地基土承载力试验用于确定岩土的承载力和变形特性等，包括()。

A.承载力试验

B.现场浸水承载力试验

C.压实度试验

D.黄土湿陷性试验

E.膨胀土现场浸水承载力试验

初步设计中按规范推荐公式估算水泥土搅拌桩复合地基承载力时，下述（）不正确。（）

A、单桩竖向承载力特征值应通过单桩载荷试验确定

B、桩间土承载力特征值可取天然地基承载力特征值

C、当桩端土未经修正的承载力特征值大于桩周土承载力特征值的平均值时，桩间土承载力折减系数可取0.1～0.4

D、当桩端土未经修正的承载力特征值小于桩周土承载力特征值平均值时，桩间土承载力折减系数可取0.5～0.9

条件相同的无腹筋梁，发生斜压、剪压、斜拉破坏形态时，梁的斜截面抗剪承载力的大致关系是（）。 

A、斜压破坏的承载力>剪压破坏的承载力>斜拉破坏的承载力

B、剪压破坏的承载力> 斜压破坏的承载力>斜拉破坏的承载力

C、斜拉破坏的承载力>斜压破坏的承载力>剪压破坏的承载力

D、剪压破坏的承载力>斜拉破坏的承载力>斜压破坏的承载力

某公路桥台基础，基底尺寸为4.3m×9.3m，荷载作用情况如图所示。已知地基土修正后的容许承载力为270kPa。按照《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024—85)验算基础底面土的承载力时，得到的正确结果应为（)。

A．基础底面平均压力小于地基容许承载力；基础底面最大压力大于地基容许承载力
B．基础底面平均压力小于地基容许承载力；基础底面最大压力小于地基容许承载力
C．基础底面平均压力大于地基容许承载力；基础底面最大压力大于地基容许承载力
D．基础底面平均压力小于地基容许承载力；基础底面最小压力大于地基容许承载力

根据土的抗剪强度指标，查得承载力系数Mb、Md、Mc计算地基的承载力时，应（)。
A．采用c、φ基本值，得到承载力基本值再按基础宽度和埋深进行修正，得到承载力设计值
B．采用c、φ标准值，得到承载力标准值，再按基础宽度和埋深进行修正，得到承载力设计值
C．采用c、φ标准值，得到承载力设计值
D．采用c、φ标准值，得到地基承载力极限值，除以安全系数K=2～3，得到承载力设计值