[单项选择题]停泊交接班时（）。Ⅰ．交接班驾驶员必须在工作岗位上交接班；Ⅱ．锚泊时交接班地点应在驾驶台；Ⅲ．系泊时交接班地点应在装卸现场或货运工作室；Ⅳ．不得通过第三者代为交接班。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ

在掘进循环的交接班过程中，不合理的做法是()。

• A放炮后经过通风、瓦斯、放炮效果检查后交接班

• B放完炮、通好风就交接班

• C放完炮即进行交接班

• D炮眼装好药即交接班

• E打好炮眼即交接班

下列观点不正确的是（）

A、正在进行避让时，不应进行交接班

B、停泊中交接班，要注意人员上、下情况

C、在交接班30min前应巡视全船

D、航行中交接班，一定要注意航行灯及号灯情况

[单选]在BOS系统的功能描述中，交接班管理（）不正确。
A．站级BOS自动读取交接班时的加油机泵码数和油罐库存
B．站级BOS根据当前进、销、存数据，自动生成交接班记录
C．站级BOS根据当前进、销、存数据，自动生成月报表
D．站级BOS根据当日各班的交接班记录，自动生成加油站销售日报

关于驾驶台设计、航行系统和设备的设计和布置以及驾驶台程序的原则，满足SOLAS公约要求的是（）

A、使驾驶台工作人员和引航员能够方便和连续地访问重要信息。这些重要信息以清晰和明确的方式表达，并使用用于控制和显示的标准化符号和编码系统

B、使驾驶台工作人员和引航员能迅速、连续和有效地处理信息和作出决定

C、防止或最大限度减少驾驶台内可能导致驾驶台工作人员和引航员疲劳或干扰其警惕性的过多或不必要的工作及任何情况或分散注意力的事物

D、通过监视和报警系统最大限度降低人为错误的风险并在发生人为错误时可探测到，以使驾驶台工作人员和引航员及时采取相应行动

关于交接班制度下列说法正确的是()。

A.在现场进行

B.必须符合交接班规定

C.没有交好班交接双方都不能离开

D.必须做好交接班记录