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运输需求的特点有（ ）。
A、无形性
B、派生性
C、波动性
D、时间的均衡性
E、空间的均衡性
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比较两组工作成绩：算术平均数甲组小于乙组，标准差甲组大于乙组，则（）。
A.甲组算术平均数代表高于乙组
B.乙组算术平均数代表性高于甲组
C.甲组工作的均衡性好于乙组
D.乙组工作的均衡性好于甲组
E.甲组离散程度大于乙组
完全随机设计是A:把两个条件一致的受试对象配成一对
B:把几个条件一致的受试对象配成一个配伍组
C:将受试对象完全随机分配到各处理组中进行实验观察
D:要求对照组与实验组之间具有良好的均衡性E.有良好均衡性的组配成对了
B:把几个条件一致的受试对象配成一个配伍组
C:将受试对象完全随机分配到各处理组中进行实验观察
D:要求对照组与实验组之间具有良好的均衡性E.有良好均衡性的组配成对了
运输需求的实质，可以表现为（ ）等方面。
A派生性
B空间效用
C不均衡性
D经济性
E同质性
属于施工组织总设计中的主要技术经济指标的是()
A．劳动生产率，项目施工质量
B．资源消耗的均衡性，机械设备的利用程度
C．工期，资源消耗的均衡性
D．预制化程度，机械设备的利用程度
比较两组工作成绩：算术平均数甲组小于乙组，标准差甲组大于乙组，则（）。
A.甲组算术平均数代表性高于乙组
B.乙组算术平均数代表性高于甲组
C.甲组工作的均衡性好于乙组
D.乙组工作的均衡性好于甲组
E.甲组离散程度大于乙组
