国际上通常根据多式联运经营人是否实际参加海上运输而将其分为
A以船舶运输经营为主的有船多式联运经营人
B\t无船多式联运经营人
C\t拥有和掌握船舶的经营人
D\t制造船舶经营为主的经营人
E\t租船经营人

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国际多式联运中，（）要求为1个或1份。

A、多式联运合同

B、多式联运单据

C、运输方式

D、运费费率

E、多式联运承运人

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在多式联运中，托运人因自己的过错致使多式联运经营人遭受损害，则下列说法错误的是()

A、托运人应当向多式联运经营人承担损害赔偿责任

B、托运人转让多式联运单据的情况下不承担损害赔偿责任

C、多式联运经营人不能向持票人要求赔偿

D、多式联运经营人不能向收货人要求赔偿

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（单选题）国际多式联运是以两种或两种以上不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由（）。

A一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收

B一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收

C多个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收

D多种运输方式，分别经营，分别计费

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在多式联运合同中，各实际承运人在运送中延迟或者造成旅客或货物的损害时，承担赔偿责任的主体是()

A.实际承运人

B.多式联运经营人

C.实际承运人与多式联运经营人

D.实际承运人为主，多式联运经营人为辅

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（多选题）下列关于多式联运经营人的责任范围的说法，正确的有（）。

A多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同

B多式联运经营人对全程运输享有承运人的权利

C多式联运经营人对全程运输承担承运人的义务

D多式联运经营人在组织履行的情况下，只是实际承运人

E多式联运经营人在负责履行的情况下，既是缔约承运人又是实际承运人

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