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碾压式土石坝设计中，渗透变形的形式有（）。
A.流土、管涌、沉降B.流土、管涌、液化
C.流土、管涌、接触冲刷、接触流失D.流土、管涌、触变
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某铁塔采用浅基础，持力层为全风化砂岩，岩体破碎成土状。按照《建筑地基基础设计规范》，下列哪个选项是确定地基承载力特征值的正确方法（）
A.根据砂岩饱和单轴抗压强度标准值，取0.1折减系数
B.根据砂岩饱和单轴抗压强度标准值，取0.05折减系数
C.根据砂岩天然湿度单轴抗压强度标准值
D.根据平板载荷试验结果，可进行深宽修正
A.根据砂岩饱和单轴抗压强度标准值，取0.1折减系数
B.根据砂岩饱和单轴抗压强度标准值，取0.05折减系数
C.根据砂岩天然湿度单轴抗压强度标准值
D.根据平板载荷试验结果，可进行深宽修正
由于II类场地误判为III类，在其他情况均不改变的情况下，（设计地震分组为第一组，建筑结构自震周期T=0.8s，阻尼比取0.05)造成对水平地震影响系数(用aⅡ和aⅢ，分别表示II类场地和III类场地)的影响将是下列（）种结果。
A.aⅡ≈0.8aⅢ，B.aⅡ≈aⅢ
C.aⅡ≈1.25aⅢD.条件不足，无法计算
A.aⅡ≈0.8aⅢ，B.aⅡ≈aⅢ
C.aⅡ≈1.25aⅢD.条件不足，无法计算
在进行软土地基公路路堤稳定性验算和沉降计算中，下列说法中正确的是()。
A.应按路堤填筑高度和地基条件分段进行
B.应考虑车辆动荷载对沉降的影响
C.为保证填至设计标高，应考虑施工期、预压期内地基沉降而需多填筑的填料的影响
D.应考虑车辆荷载对路堤稳定性的影响
A.应按路堤填筑高度和地基条件分段进行
B.应考虑车辆动荷载对沉降的影响
C.为保证填至设计标高，应考虑施工期、预压期内地基沉降而需多填筑的填料的影响
D.应考虑车辆荷载对路堤稳定性的影响
比较《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2002)、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ24—85)和《港口工程地基规范》(JTJ250—98)三者的地基沉降计算方法，下列哪些选项是正确的?()
A．三种方法都是分层总和法B．所用变形指标的试验方法是一样的
C．变形指标在压缩曲线上的取值原则相同D．确定变形计算深度的方法一致
A．三种方法都是分层总和法B．所用变形指标的试验方法是一样的
C．变形指标在压缩曲线上的取值原则相同D．确定变形计算深度的方法一致
验算天然地基在地震作用下的竖向承载力时，应满足如下哪些要求？（）
A.基础底面与地基土之间零应力区不超过15%
B.基础底面与地基土之间零应力区不超过25%
C.p≤faE，且pmax≤1.2faE
D.p≤faE，或pmax≤1.2faE
式中，P为基础底面地震组合的平均压应力设计值；pmax为基础边缘地震组合的最大压应力设计值；faE为调整后地基上抗震承载力设计值
A.基础底面与地基土之间零应力区不超过15%
B.基础底面与地基土之间零应力区不超过25%
C.p≤faE，且pmax≤1.2faE
D.p≤faE，或pmax≤1.2faE
式中，P为基础底面地震组合的平均压应力设计值；pmax为基础边缘地震组合的最大压应力设计值；faE为调整后地基上抗震承载力设计值
