计算道路网的密度，分析管线穿越地块的问题，可以采用矢量叠合的()的叠合。
A.点和面
B.线和面
C.面和面
D.点和线

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某一景观主要由线状要素构成的，如农田防护林网;不规则者如城乡交错带的道路网。该景观的结构类

某一景观主要由线状要素构成的，如农田防护林网;不规则者如城乡交错带的道路网。该景观的结构类型属于()。

A、网状格局或水系格局

B、散斑格局或镶嵌格局

C、交叉格局或指状格局

D、棋盘状格局

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城市道路网按性质分为()。

A．快速道路网和交通性路网

B．快速道路网和常速道路网

C．交通性路网和常速道路网

D．交通性路网和生活性路网

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城市道路立体交叉口形式的选择原则不包括()。

A．在整个道路网中,立体交叉口的形式应力求多样化,增加空间的美感

B．在整个道路网中,立体交叉口的形式应力求统一

C．交通主流方向应走捷径,少爬坡和少绕行

D．当机动车与非机动车分开行驶时,不同的交通层面应相互套叠组合在一起,减少立体交叉口的层数和用地

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试题一

图1所示为某城市火车站地区局部的道路网布局方案示意图。⑥一⑥为城市快速路，与主干道⑤一⑤交叉处已建有互通式立交，与火车站相通的南北轴线B&39;5一B’7为生活性干道。其

他道路为城市主次干道。

请分析该方案存在的主要问题，并提出改进意见。

图1某火车站地区道路网示意图

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[单项选择题]城市道路立体交叉口形式的选择，下列哪一项不符合规定()
A．在整个道路网中，立体交叉口的形式应力求变化
B．交通主流方向应走捷径
C．当机动车与非机动车分开行驶时，不同的交通层面应相互套叠组合在一起
D．在整个道路网中立体交叉口的结构形式应简单，占地面积少

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