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旅客运输管理系统的管理对象为铁路旅客运输（）以及相关的（）等资源运用，通过对铁路旅客运输（）的跟踪、监督、检查和评价，实现对旅客运输的管理。
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下列关于2019年4月1日后增值税进项税额抵扣的规定，表述不正确的有（ ）。
A.纳税人购进国内旅客运输服务，其进项税额允许从销项税额中抵扣B.纳税人购进国内旅客运输服务，取得注明旅客身份信息的航空运输电子客票行程单的，航空旅客运输进项税额＝（票价＋燃油附加费＋机场建设费）÷（1＋9%）×9%C.纳税人购进国内旅客运输服务，取得注明旅客身份信息的铁路车票的，铁路旅客运输进项税额＝票面金额÷（1＋9%）×9%D.纳税人购进国内旅客运输服务，取得注明旅客身份信息的公路、水路等其他客票的，公路、水路等其他旅客运输进项税额＝票面金额÷（1＋3%）×3%E.纳税人购进用于生产或者委托
A.纳税人购进国内旅客运输服务，其进项税额允许从销项税额中抵扣B.纳税人购进国内旅客运输服务，取得注明旅客身份信息的航空运输电子客票行程单的，航空旅客运输进项税额＝（票价＋燃油附加费＋机场建设费）÷（1＋9%）×9%C.纳税人购进国内旅客运输服务，取得注明旅客身份信息的铁路车票的，铁路旅客运输进项税额＝票面金额÷（1＋9%）×9%D.纳税人购进国内旅客运输服务，取得注明旅客身份信息的公路、水路等其他客票的，公路、水路等其他旅客运输进项税额＝票面金额÷（1＋3%）×3%E.纳税人购进用于生产或者委托
物流资讯系统一般由订货管理系统、收货管理系统、入库管理系统、配货管理系统构成。
A．正确
B．错误
下列有关国内航空旅客运输的说法，正确的是（ ）。
A、运输始发地在中华人民共和国领域内的航空旅客运输
B、运输经停地在中华人民共和国领域内的航空旅客运输
C、运输目的地都是在中华人民共和国领域内的航空旅客运输
D、运输的始发地、约定经停地和目的地都是在中华人民共和国领域内的航空旅客运输
关于旅客运输密度，下列说法正确的有（）。
A、站间旅客运输密度表示相邻车站之间平均每公里营业线所担负的旅客周转量
B、第二个站间密度数值，是指将第一个站间密度数值加上第二个车站所发送的旅客人数
C、区段旅客运输密度是指某区段内平均每公里营业线所担负的旅客周转量
D、线别旅客运输密度表示铁路某营业线平均每公里所担负的旅客周转量
E、全国旅客运输密度表示全国铁路平均每公里营业线路所担负的旅客周转量
