船、机、桨在各种运行工况下的相互作用，可以用（）表示。 a．船体的力平衡方程式； b．螺旋桨的力平衡方程式； c．船体的力矩平衡方程式； d．螺旋桨的力矩平衡方程式。
A、a+b
B、a+c
C、a+d
D、b+c

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由船尾向船首看，螺旋桨沉深横向力的作用方向为（)。
A.与螺旋桨旋转方向相反
B.与螺旋桨旋转方向无关
C.与螺旋桨旋转方向相同
D.随螺旋桨叶数不同而不同

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剑桥方程式与费雪方程式在形式上基本相同，但在内容上则有本质区别，这些区别包括（）。

A.费雪方程式强调的是货币的交易手段功能B.剑桥方程式侧重于货币作为一种资产的功能C.费雪方程式重视货币支出的数量和速度D.剑桥方程式是从用货币形式拥有资产存量的角度考虑货币需求，重视存量占收入的比例E.费雪方程式从微观角度进行分析

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悬停状态的六轴飞行器如何实现向前移动
A.纵轴右侧的螺旋桨减速，纵轴左侧的螺旋桨加速
B.横轴前侧的螺旋桨减速，横轴后侧的螺旋桨加速
C.横轴前侧的螺旋桨加速，横轴后侧的螺旋桨减速

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费雪与剑桥方程式的区别（　）

A、费雪方程式侧重于货币充当交易手段的需求分析，而剑桥方程式侧重货币作为一种资产职能的需求分析

B、费雪方程式重视流量分析，而剑桥方程式重视存量分析

C、费雪方程式是对货币需求的宏观分析，而剑桥方程式是从微观角度分析货币需求

D、剑桥方程式只是对费雪方程式的变形，无本质区别

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关于剑桥方程式的说法，正确的是（）。

A.剑桥方程式侧重于商品交易量对货币的需求B.剑桥方程式强调货币的交易手段功能C.剑桥方程式侧重于流量分析D.剑桥方程式是对货币需求的微观分析

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