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在选择交通控制类型时，“多路停车’’一般适用于()相交的路口。A:
A.主干路与主干路
B:B.主干路与支路
C:C.次干路与次干路
D:D.支路与支路
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[单项选择题]大城市道路红线宽度设计指标为（）m。
A.快速路：60～100；主干路：40～70；次干路：30～50；支路：20～30
B.快速路：60～80；主干路：40～60；次干路：30～40；支路：20～30
C.快速路：40～45；主干路：45～55；次干路：40～50；支路：15～30
D.快速路：50～70；主干路：40～50；次干路：30～40；支路：15～30
A.快速路：60～100；主干路：40～70；次干路：30～50；支路：20～30
B.快速路：60～80；主干路：40～60；次干路：30～40；支路：20～30
C.快速路：40～45；主干路：45～55；次干路：40～50；支路：15～30
D.快速路：50～70；主干路：40～50；次干路：30～40；支路：15～30
[单项选择题]有利于城市交通高效、顺畅、有序运行的道路衔接方式是()。
A．城市中重要的生活性主干路可以连接高速路，城市次干路可以与常速公路连接
B．城市中重要的生活性主干路可以连接快速路，城市次干路可以与常速公路连接
C．城市中重要的生活性主干路可以连接快速路，城市次干路可以与高速公路连接
D．城市中重要的生活性主干路可以连接高速路，城市次干路可以与快速公路连接
A．城市中重要的生活性主干路可以连接高速路，城市次干路可以与常速公路连接
B．城市中重要的生活性主干路可以连接快速路，城市次干路可以与常速公路连接
C．城市中重要的生活性主干路可以连接快速路，城市次干路可以与高速公路连接
D．城市中重要的生活性主干路可以连接高速路，城市次干路可以与快速公路连接
大城市道路红线宽度设计指标为（）m。
A、快速路：60～100；主干路：40～70；次干路：30～50；支路：20～30
B、快速路：60～80；主干路：40～60；次干路：30～40；支路：20～30
C、快速路：40～45；主干路：45～55；次干路：40～50；支路：15～30
D、快速路：50～70；主干路：40～50；次干路：30～40；支路：15～30
[单项选择题]城市道路分为()四类。
A．交通性主干道、生活性主干道，交通性次干道、生活性次干道
B．快速路、主干路、次干路、支路
C．高速公路、主干路、次干路、支路
D．高架路、主干路、次干路、支路
A．交通性主干道、生活性主干道，交通性次干道、生活性次干道
B．快速路、主干路、次干路、支路
C．高速公路、主干路、次干路、支路
D．高架路、主干路、次干路、支路
[单项选择题]关于大中城市道路交叉口的选址错误的是()。
A．快速路快速路——立体交叉口
B．快速路与主干路——立体交叉口、平面环形交叉口
C．主干路与主干路——立体交叉口、展宽式信号灯管理平面交叉口
D．主干路与次干路——展宽式信号灯管理平面交叉口、平面环形交叉口
A．快速路快速路——立体交叉口
B．快速路与主干路——立体交叉口、平面环形交叉口
C．主干路与主干路——立体交叉口、展宽式信号灯管理平面交叉口
D．主干路与次干路——展宽式信号灯管理平面交叉口、平面环形交叉口
