A.平面环形交叉口不适用于城市主干路
B.平面环形交叉口适用于左转交通量较大的交叉口
C. 一般应布置 3 条以上的机动车道
D.比其他平面交叉口具有更好的车流通行连续性
E.机动车和非机动车可以混合行驶
自由交织行驶的环形交叉口同信号控制交叉口不一样,不能通过()或()来提高通行能力;无信号控制的十字型环形交叉口通行能力经验值为()pcu/h,当交通量超过此值时,有必要采取信号控制;按照(),规定入环车辆让行环内车先行,或在环形交叉口进口道上设置()的方法,把环道内的自由交织运行改为()的交织运行。
下列有关“环形交叉口"的表述,哪些项是正确的()A.平面环形交叉口不适用于城市主干路B.平面环形交叉口适用于左转交通量较大的交叉口C.一般应布置3条以上的机动车道D.比其他平面交叉口具有更好的车流通行连续性E.机动车和非机动车可以混合行驶
环形交叉口的总通行能力一般不大于()
A.1200辆/h
B.1500辆/h
C.1800辆/h
D.2000辆/h
环形交叉口中心岛多采用(),主、次干道相交的环形交叉口也可采用()的中心环岛,并使其长轴沿()方向。
A.椭圆形;椭圆形;次干道
B.圆形;椭圆形;主干道
C.圆形;圆形;任意
D.椭圆形;圆形或椭圆形;次干道
A.Y形交叉口
B.多条道路交汇的交叉口
C.左转交通量较大的交叉口
D.畸形交叉口
E.右转交通量较大的交叉口
平面环形交叉口又称环交、转盘,就是在交叉口中央设置中心岛,车辆环绕中心岛做逆时针单向行驶,连续不断地通过交叉口。其中平面环形交叉口适用范围包括()。
A、Y形交叉口
B、多条道路交汇的交叉口
C、左转交通量较大的交叉口
D、畸形交叉口
E、右转交通量较大的交叉口
关于大、中城市道路交叉口的选型,错误的是()。
A.快速路与快速路——立体交叉口
B.快速路与主干路——立体交叉口、平面环形交叉口
C.主干路与主干路——立体交叉口、展宽式信号灯管理平面交叉口
D.主干路与次干路——展宽式信号灯管理平面交叉口、平面环形交叉口
环形交叉口环道车道数宜为2条或3条。()
A.1200辆/h
B.1500辆/h
C.1800辆/h
D.2000辆/h
环形交叉口环道的设计车速一般按路段设计行车速度的()倍。
A.0.3
B.0.5
C.1.0
D.2.0
规划交通量超过()辆/h。当量小汽车数的交叉口不宜采用环形交叉口。
A、2000
B、2500
C、2700
D、3000
环形交叉口的中心岛直径为()时,环道的外侧缘石可以做成与中心岛相同的
A.45m
B.50m
C.55m
D.60m
A.45
B.50
C.55
D.60
A.2000
B.2500
C.2700
D.3000