依据国家标准要求，UPS电源输入电压应满足（）。
A、380/220V±10℅（三相四线制）
B、380/220V±15℅（三相四线制）
C、380/220V±20℅（三相四线制）
D、380/220V±5℅（三相四线制）
保护接零适用于（）的电力系统。
A、1000V以下三相四线制中性点接地
B、1000V以上三相四线制中性点接地
C、l000V以下三相四线制中性点不接地
D、1000V以上三相四线制中性点不接地
CRH1辅助电源系统是一个连接在各车厢之间的电源供配电系统，提供（）。
A、三相四线制50Hz，400V交流电源
B、三相四线制50Hz，110V交流电源
C、三相四线制100Hz，400V交流电源
D、三相四线制100Hz，110V交流电源
在三相四线制中，各相负载对称相等，此时三相四线制可改成三相三线制。
A、对
B、错
在三相四线制电路中，三相电流不平衡时，中性线电流为零。()
低压配电系统中，由三根火线和一根零线所组成的供电方式叫做（）
A、三相一线制
B、三相三线制
C、三相四线制
D、三相四线制
三相四线制系统中，保护接零适用于（）三相四线制中性点接地的电力系统。
A、小于1000V
B、大于1000V
C、1000V以下
D、1000V以上
在三相正弦交流电路中，电源线没有()接法。
A、星形三相三线制
B、星形三相四线制
C、三角形三相三线制
D、三角形三相四线制
一表法适用于（）；二表法适用于三相三线制，不论负载对称或不对称都可以使用；三表法适用于三相四线制，因为三相四线制的负载一般是不对称的。
船舶电网的线制，目前应用最为广泛的是（）。
A、三相绝缘系统
B、中性点接地的三相四线制系统
C、利用船体做中线的三线系统
D、中性点不接地的三相四线制系统
康明斯发电车所使用的1FC5356发电机的绕组接法是（）。
A、三相四线制Y形接法
B、三相四线制△形接法
C、三相三线制△形接法
D、其他接法
对称三相负载星形连接，通常采用三相三线制供电，不对称负载星形连接时一定要采用 三相四线制制供电。在三相四线制供电系统中，中线起使不对称负载两端的电压保持不对称作用。
一般三相四线制的N线截面应不小于相线截面的（）；由三相四线制线路分支的两相三线线路和单相线路的N线截面应（）相线截面；气体放电灯配电线路的N线截面宜（）相线截面。
一表法适用于（）；二表法适用于（），不论负载对称或不对称都可以使用；三表法适用于（），因为三相四线制的负载一般是不对称的。
A、不对称系统
B、对称三相系统
C、三相三线制
室内配线方式错误的是()。
A.照明用电只可采用220V单相制
B.动力用电配线均采用380/220V三相四线制
C.国内采用动力和照明用电分开的配电方式
D.负荷较大的建筑物可采用380/220V三相四线制
