交通线

野外杆路一般应沿交通线，杆路定线应在交通线用地之内。

A、对

B、错

（）轻轨交通线是我国自行设计、施工的第一条跨座式单轨交通线，分左右线双向行驶。

A、北京

B、上海

C、重庆

D、天津

根据最佳城市公共交通线网密度值的计算公式，该市最佳的公共交通线网密度是（ ）千米/平方千米。

A、4

B、3.75

C、3.5

D、3.0

A.棋盘型

B.混合型或环线加放射型

C.主辅线型

D.中心放射型

地铁工程设计，必须符合（）

A、城市轨道交通线网规划

B、政府主管部门批准的城市总体规划

C、政府主管部门批准的城市总体规划和城市轨道交通线网规划

1940年、华北平原、破坏敌人交通线，摧毁日伪军的据点。相关事件（）

A.平型关大捷

B.台儿庄战役

C.百团大战

D.挺进大别山

A.公共交通线路总长度增加

B.公共交通线网重复系数增大

C.公共交通车辆营运速度加快

D.公共交通线路断面客流量增加

E.公共交通线路上行车间隔增加

某大城市市区远景人口规模为500万，公共交通出行比例为50%，远景轨道交通方式占公共交通方式的比例为60%，远景轨道交通线网负荷强度为3.5万人次/（km·日），人口出行强度为2.3次/人·日，试计算该城市远景城市轨道交通线网规模。

下列关于城市轨道交通线网形态的表述，哪些是错误的()

A.单点放射式

B.多点放射式

C.无环放射式

D.有环放射式

E.棋盘式

城市轨道交通线网按照线路在线网中的布置方式可以分为()类型。

A.分离式

B.放射式

C.网格式

D.循环式

E.联合式

影响城市轨道交通线网方案的主要因素中，与建设相关的主要因素是()。

A.线路换乘站的选址

B.土地利用的布局形态

C.线网结构

D.城市经济状况

A.区域经济开发模式

B.发展轴模式

C.网络型模式

D.增长极模式

在公共交通线网规划中

①根据城市性质、规模、总体规划的用地布局结构,确定公共交通线路网的系统类型;

②在城市居民出行调查和交通规划的客运交通分配的基础上,分析城市主要客流吸引中心的客流吸引希望线及吸引量;

③分析城市主要活动中心的空间分布及相互之间的关系;

④综合各城市活动中心客流相互流动的空间分布要求,初步确定在主要客流流向上满足客流量要求,并把居民出行的主要出发点和吸引点联系起来的公共交通线路网方案;

⑤随着城市的发展和逐步建成,逐条开辟公共交通线路,并不断根据客流的变化和需求进行调整;

⑥根据城市总客流量的要求及公共交通运营的要求进行线路网的优化设计,满足各项规划指标,确定规划的公共交通线路网。按其步骤排列正确的是()。

A．①②③④⑤⑥

B．①③②④⑤⑥

C．②①③④⑥⑤

D．①③②④⑥⑤

城市轨道交通线路规划的原则包括（）

A、地铁选线设站应服从城市总体规划

B、以轨道交通线网规划为指导

C、从轨道交通线网规划的整体要求出发，做到网络统筹、资源共享、合理配置，提高设备使用率，降低工程投资。

D、近、远期结合，贯彻“以人为本”的原则

E、牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。

读图4，完成21～22题。小题1:制约图示区域城镇分布及城镇人口规模的主导因素是        （  ）

A．交通线分布及线路等级

B．地表形态及土地面积

C．热量条件及农作物产量

D．水资源分布及数量小题2:图示区域内，与古代相比，当代                  （  ）

A．河流水量更大

B．城镇向河流上游迁移

C．交通线离山地更远

D．山地森林覆盖率更低

下列关于城市公共交通规划的表述，正确的是（）

A城市公共交通系统的形式要根据出行特征进行分析确定

B城市公共线路规划应首先考虑满足通勤出行的需要

C城市公共交通线路的走向应于主要客流流向一致

D城市公共交通线网规划应尽可能增加换乘次数

E城市公共汽（电）车线网规划应考虑与城市轨道交通线网之间的便捷换乘