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班轮运费计算共识正确的有（）。
A、班轮运费=基本运价+运行基价
B、班轮运费=（基本费率+各项附加费）*货运量
C、班轮运费=基本费率*货运量+各项附加费
D、班轮运费=（发到基价+运行基价）*货运量
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航线货流时间不平衡系数用来测量（）。
A、全年最高月份的货运量和平均每月货运量的比值
B、全年货运量在最高月份与最低月份之间的差值
C、每月货运量的波动系数
D、航线运行最长时间与平均时间比值
【单选题】递增率法一般先分析历史年度货运量增长率的变化规律，然后根据对今后经济增长的估计确定预测期货运量的（），再预测未来的货运量。
A、增长量B、增长因素C、发展速度D、增长速度
（单选题）船舶航次收入是一项十分重要的船舶经济指标，船舶航次收入等于（）。
A运费率与货运量的乘积之和加上其他收入
B每吨公里运费与货运量的乘积之和加上其他收入
C每吨公里运费与运距的乘积之和加上其他收入
D运费率与运距的乘积之和加上其他收入
运输量在时间上分配的不平衡现象，用方向不平衡系数表示，它等于全年最高月份的货运量和全年平均每月货运量的比值。（)
A．正确
B．错误
下列关于班轮航线参数的说法正确的是（)。
A．环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离
B．为了保持一定的市场占有率，发船间隔时间不能定得太长
C．航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间
D．时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值
E．航线货流总量是指一定时期内（如一年)在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和
