对于双级主减速器，下列哪个说法错误（）
A、若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶，应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮
B、若锥齿轮副齿侧间隙过大，应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮
C、若圆锥滚子轴承预紧度过大，会使减速器传动发卡
D、应先进行轴承预紧度调整，再进行锥齿轮啮合调整
主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。
A.增减主动锥齿轮前端调整垫片
B.增减主动锥齿轮后端调整垫片
C.增减从动锥齿轮后端调整垫片
D.增减从动锥齿轮后端调整垫片
行星锥齿轮式差速器由（）个行星锥齿轮、十字形行星锥齿轮轴、两个半轴锥齿轮等组成。
A、二
B、三
C、四
D、五
为什么主减速器中的锥齿轮多采用螺旋锥齿轮而不用直齿锥齿轮？
单级齿轮式主减速器由一对（）组成。
A、螺旋锥齿轮
B、螺旋锥齿轮或双曲线齿轮
C、双曲线齿轮
D、锥齿轮
关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的？（）
A、主减速器可起到降速增矩作用
B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动
C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮
D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面
三种常用的主减速器锥齿轮是：（）
A、格里森圆弧齿螺旋锥齿轮
B、直齿圆锥齿轮
C、奥利康等高齿锥齿轮
D、双曲线圆锥齿轮
下图为某传动装置的运动简图，该传动装置的组成是（ ）。
A、一对锥齿轮和一对直齿轮
B、一对直齿轮和一对斜齿轮
C、一对锥齿轮和一对斜齿轮
D、一对锥齿轮和蜗轮蜗杆
直齿锥齿轮强度计算时，是以（）为计算依据的。
A、大端当量直齿锥齿轮
B、齿宽中点处的直齿圆柱齿轮
C、齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮
D、小端当量直齿锥齿轮
双级齿轮式主减速器由（）组成。
A、一对螺旋锥齿轮和一对圆柱齿轮
B、一对圆柱齿轮和一对斜齿圆柱齿轮
C、一对螺旋齿轮和一对斜齿锥齿轮
D、一对螺旋锥齿轮和一对斜齿圆柱齿轮
画出二级主减速器的方案图，一种是第一级为锥齿轮传动，第二级为圆柱齿轮传动（布置方案）。第二种是第一级为锥齿轮传动，第二级为行星齿轮传动。第三种为第一级为圆柱齿轮传动，第二级为锥齿轮传动。
双曲面锥齿轮设计有哪些参数？其中选择主、从动锥齿轮齿数时应考虑哪些因素？
一般倒档齿轮使用（）。
A、平齿轮
B、斜齿轮
C、双曲面锥齿轮
合力叉车主减速器的主动锥齿轮有12个齿，从动锥齿轮有60个齿，减速比为（）。
A、5
B、6
C、8
D、24
为方便锥齿轮副的齿合调整。两锥齿轮的轴向位置均可适当移动。
A、对
B、错
实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有（）
A、通过增减主动锥齿轮轴承座与主减速器壳之间的调整垫片厚度
B、通过增减主动锥齿轮背面与轴承之间的调整垫片厚度
C、通过增减主动锥齿轮轴肩前面调整垫片厚度
D、用调整螺栓配合调整垫片
主减速器锥齿轮中点螺旋角对齿面重合度、轮齿强度有什么影响？汽车主减速器锥齿轮螺旋角如何选取？
何谓螺旋锥齿轮和双曲面齿轮的螺旋角？对于螺旋锥齿轮和双曲面齿轮而言，其主动和从动齿轮的螺旋角是否相等，为什么？
锥齿轮的齿根高与齿根圆直径之和等于它的分度圆直径。()
