尾气排放是交通运输对环境污染的一个重要方面，其计算公式为（ ）
A、某种污染物排放量=1公里燃料耗量×单位燃料燃烧的该种污染物排放量
B、某种污染物排放量=1公里燃料耗量×生产单位燃料所导致的该种污染物排放量
C、某种污染物排放量=1公里燃料耗量×（单位燃料燃烧的该种污染物排放量-生产单位燃料所导致的该种污染物排放量）
D、某种污染物排放量=1公里燃料耗量×（单位燃料燃烧的该种污染物排放量+生产单位燃料所导致的该种污染物排放量）
根据以上资料，能够推出的是（ ）。
A、碳排放量总是呈逐年上升趋势的国家是发展中国家，反之，发达国家的碳排放量总是呈逐年下降
B、2003～2006年，乙国的年碳排放量稳中有升
C、2003～2006年，甲国的每年碳排放量总低于乙国的每年碳排放量总量
D、甲国的年碳排放量的增速远大于乙国
对于安全阀排放量的要求是（）。
A、排放量不小于容器的安全泄放量
B、排放量应低于容器的安全泄放量
C、排放量应等于容器的安全泄放量
（）的高低，一定程度上反映人类能源利用方式和水准，从本质上讲，则是当代人类文明的新标志。
A、废气排放量
B、废水排放量
C、污染物排放量
D、碳排放量
一般所指的环境容量是在保证不超过环境目标值的前提下，区域环境能够容许的污染物()。
A允许排放量
B最大允许排放量
C最佳允许排放量
D最小允许排放量
一般所指的环境质量是在保证不超过环境目标值的前提下，区域环境能够容许的污染物（)。A．允许排放量B．最大允许排放量C．最佳允许排放量D．最小允许排放量
根据《建设项目环境影响评价技术导则总纲》，下列统计量中，不纳入污染源源强核算的是( )。
A、有组织排放量
B、无组织排放量
C、事故工况排放量
D、非正常工况排放量
汽车排放污染物有三种评定指标，分别是（）排放量、（）排放量和（）排放量。
A.有组织排放量
B.无组织排放量
C.事故工况排放量
D.非正常工况排放量
根据《环境影响评价技术导则一总纲》，下列统计量中，不纳入工程分析阶段污染物排放统计汇总的是( )。
A有组织排放量
B无组织排放量
C事故工况排放量
D非正常工况排放量
新老污染源的“三本帐”指的是（)A．技改扩建前污染物排放量B．技改扩建项目污染物排放量C．技改扩建完成后污染物排放量D．废气、废渣和废水排放量
A.技改扩建前污染物排放量
B.技改扩建项目污染物排放量
C.技改扩建后污染物排放量
D.技改扩建“以新代老”削减量
根据《建设项目环境影响评价技术导则总纲》，对改扩建项目的污染物排放量的统计，应分别给出( )。
A、现有项目的污染物产生量、排放量
B、在建项目的污染物产生量、排放量
C、改扩建项目实施后的污染物产生量、排放量及其变化量
D、核算改扩建项目建成后最终的污染物排放量
混合气浓度对发动机排出的尾气有很大的影响，下面所列举的尾气含量的变化哪项不是因为混合气过浓造成的？（）
A、CO排放量增大
B、CH排放量增大
C、O2排放量增大
D、CO2排放量减小
某有机化工染料厂，总排污口某月污水排放量为10万吨，COD排放量为116500kg/月，BOD排放量为98000kg/月，挥发酚排放量为550kg/月，石油类排放量为850kg/月，SS排放量为11000kg/月（COD、BOD、挥发酚、石油类、SS的污染当量值分别为1、0、5、0、08、0、1、4），该单位的收费因子为（）。
A、BOD、石油类、挥发酚
B、COD、石油类、挥发酚
C、BOD、石油类、SS
D、BOD、挥发酚、SS
下列关于环境容量和容许排放量，说法错误的是（）。
A、容许排放量满足环境目标值的某地区容许排放的某种污染物的总量
B、容许排放量与环境目标值相对应
C、环境容量就是容许排放量
D、环境容量分为总容量（即绝对容量）与年容量
点火系统的运行情况对发动机排出的尾气有很大的影响，下面所列举的尾气含量变化哪项不是因为个别气缸火花塞不点火造成的？（）
