京津冀协同发展面临很多困难，主要由于（）。
A、京津冀地域和人口规模大
B、京津冀协同发展战略提出时间短
C、京津冀经济不平衡严重
D、京津冀各有利益诉求
A.有序疏解北京非首都功能
B.合理布局京津冀三地产业
C.实现京津冀三地经济一体化
D.构建京津冀三地良好生态环境
德州市围绕京津冀建设“一区四基地”，其中一区指的是()
A.协同发展示范区
B.京津冀协同发展区
C.京津冀协同发展示范区
D.京津冀南部重要生态功能区
“十三五”时期将建设()世界级机场群、城市群。
A.京津冀、长三角、环渤海
B.京津冀、长三角、珠三角
C.京津冀、长江中游、环渤海
D.京津冀、中原、珠三角
当前德州市抓紧落实京津冀协同发展各项工作，建立“1+1+6”推进机制。“6”指的是“1区4基地5个功能组，再加1个教育、医疗、文化等社会事业类综合组”，两个“1”指的是()
A、1个市级对接京津冀推进工作领导小组
B、1个对接京津冀推进办公室，
C、1份对接京津冀发展方案
D、1张对接京津冀发展蓝图
A.京津冀三地的具体功能定位
B.京津冀三地产业应沿着不同的方向发展
C.顶层设计是实现京津冀一体化的重要途径
D.京津冀一体化的核心是疏解北京的非首都功能
2017年5月12日我国()“防灾减灾日”，京津冀三地5月11日签署了《京津冀救灾物资协同保障协议》，标志着京津冀救灾物资应急援助响应机制正式建立。
A.第三个
B.第五个
C.第八个
D.第十个
我国形成较完善的城际高速公路网的地区是（）。
A、长江三角洲、珠江三角洲、京津冀地区
B、长江三角洲、珠江三角洲、环勃海地区
C、珠江三角洲、京津冀地区、环勃海地区
D、京津冀地区、环勃海地区、珠江三角洲
京津冀协同发展的核心是京津冀三地作为一个整体协同发展。()
12月1日，长江经济带海关区域通关一体化改革实现流域全覆盖，南昌、武汉、长沙、成都、重庆、贵阳、昆明等7个海关加入改革。当天，流域12个关区的海关特殊监管区域也纳入区域通关一体化，长江全流域真正实现了“12关如1关”。这标志着（）三大区域通关一体化改革全面实施。
A、京津冀、长江经济带、广东地区
B、京津冀、黄河经济带、广东地区
C、京津冀、长江经济带、港澳地区
D、京津冀、海西经济带、广东地区
