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某二级公路立交桥上的一座直线匝道桥，为钢筋混凝土连续箱梁结构（单箱单室）净宽6.0m，全宽7.0m。其中一联为三孔，每孔跨径各25m，梁高1.3m，中墩处为单支点，边墩为双支点抗扭支座。中墩支点采用550mm×1200mm的氯丁橡胶支座。设计荷载为公路-Ⅰ级，结构安全等级一级。
假定，该桥中墩支点处的理论负弯矩为15000kN·m。中墩支点总反力为6600kN。试问，考虑折减因素后的中墩支点的有效负弯矩（kN·m），取下列何项数值较为合理？（ ）
提示：梁支座反力在支座两侧向上按45°扩散交于梁重心轴的长度a为1.85m。
A.13474
B.13500
C.14595
D.15000
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各种荷载在该角柱控制截面产生的内力标准值如下：
永久荷载：M＝280.5kNm，N＝860.0kN；
活载：M＝130.8kNm，N＝580.0kN；
水平地震力：M＝220.6kNm，N＝480.0kN
试问，该柱轴压比与该柱轴压比限值的比值λ，与下列何项数值最为接近？（ ）
A、λ＝0、359
B、λ＝0、588
C、λ＝0、714
D、λ＝0、508
永久荷载：M＝280.5kNm，N＝860.0kN；
活载：M＝130.8kNm，N＝580.0kN；
水平地震力：M＝220.6kNm，N＝480.0kN
试问，该柱轴压比与该柱轴压比限值的比值λ，与下列何项数值最为接近？（ ）
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某工字形柱采用Q345钢，翼缘厚度40mm，腹板厚度20mm。试问，作为轴心受压构件，该柱钢材的强度设计值（N/mm2）应取下列何项数值？（ ）[2011年真题]
A.295
B.265
C.215
D.205
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假定吊车为重级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于()kN。
A.8.0
B.14.0
C.28.0
D.42.0
假定吊车为重级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于()kN。
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抗震设计的高层建筑混凝土结构，关于地震作用的计算，下列何项符合《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3—2010）的要求？（ ）[2012年真题]
A．7度抗震设计时，各种结构均不必考虑竖向地震作用
B．计算双向地震作用时，应考虑偶然偏心的影响
C．7～9度抗震设防的连体结构，应采用弹性时程分析法进行多遇地震作用下的补充分析
D．高度不超过40m以弯曲变形为主的高层建筑混凝土结构，可采用底部剪力法计算地震作用
A．7度抗震设计时，各种结构均不必考虑竖向地震作用
B．计算双向地震作用时，应考虑偶然偏心的影响
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D．高度不超过40m以弯曲变形为主的高层建筑混凝土结构，可采用底部剪力法计算地震作用
第一振型时的基底弯矩M10（kNm），与下列何项数值最为接近？（ ）
A、510384
B、484425
C、452784
D、413095
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B、484425
C、452784
D、413095
