在气候正常的条件下,客船上的救生艇、筏或浮具全部降落水面的时间不超过:
A.10分钟
B.20分钟
C.30分钟
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A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
根据SOLAS公约,油船、化学品液货船、气体运输船应配备()。
A、耐火救生艇
B、全封闭救生艇
C、自由降落式救生艇
D、轻型玻璃钢救生艇
根据我国船舶法定检验规则规定,国内近海航行且船长大于85米的油船、液化气船、散化船应按()要求配备救生艇、筏。
A、全船救生艇能容纳船上总人数,另外配备容纳50%全船总人数的气胀式救世主生筏
B、全船救生艇能容纳船上总人数的50%,另外配备容纳50%全船的气胀式救生筏
C、每舷救生艇能容纳船上总人数的50%,另外配备容纳50%全船总人数的气胀式救生筏
D、每舷救生艇能容纳船上总人数,另外配备容纳50%全船总人数的气胀式救生筏
轮船发生火灾后沉没,一艘救生艇上挤满了20名遇难者,虽然海面平静,但救生艇的舷在下降,有三位遇难者游过来,“让我们上去!”“不行了,若再有人上来,救生艇也会沉下去!”此时救生艇内的船同说:“请大家全部跳入海中,用一手抓住救生艇,那么23人都能生还.”“不!这样救生艇会沉下去!”如果想让23人都生还,船员说得有道理吗?怎样解释?
船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时,下列说法不正确的是()。
A、需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的上风一侧,自本船的下风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的下风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起。
B、需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的下风一侧,自本船的下风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的上风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起。
C、需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的下风一侧,自本船的上风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的下风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起。
D、以上说法均不正确