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下列工程不属于A类运输机场工程的有()的工程。

  • A飞行区指标为4F,且批准的可行性研究报告总投资为1亿元。

  • B飞行区指标为4E,且批准的可行性研究报告总投资为1.5亿元。

  • C飞行区指标为4E,且批准的可行性研究报告总投资为2亿元。

  • D飞行区指标为4D,且批准的可行性研究报告总投资为2.5亿元。

  • E飞行区指标为4D,且批准的可行性研究报告总投资为3亿元。

相关专题: 飞行区   可行性   研究报告  

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空港作为商业运输的基地可以划分为()3大区域。

A、飞行区、跑道和停机坪

B、地面运输区、跑道和候机楼

C、飞行区、跑道和候机楼

D、飞行区、地面运输区和候机楼

割下的草应当尽快清除出飞行区,临时存放在飞行区的草,不得存放在跑道、滑行道的道肩外()米范围内。

A、10

B、15

C、20

D、25

下列工程不属于A类运输机场工程的有()的工程。

  • A飞行区指标为4F,且批准的可行性研究报告总投资为1亿元。

  • B飞行区指标为4E,且批准的可行性研究报告总投资为1.5亿元。

  • C飞行区指标为4E,且批准的可行性研究报告总投资为2亿元。

  • D飞行区指标为4D,且批准的可行性研究报告总投资为2.5亿元。

  • E飞行区指标为4D,且批准的可行性研究报告总投资为3亿元。

财务可行性是在相关的环境、技术、市场可行性完成的前提下,着重围绕()而开展的专门经济性评价。 
A、技术可行性和环境可行性
B、技术可行性和市场可行性
C、环境可行性和市场可行性
D、技术可行性和资金筹集的可行性

可行性研究从技术可行性、经济可行性、操作可行性和()四方面研究项目能否在规定的时间、规定的成本下完成。

A、内部可行性

B、外部可行性

C、时间可行性

D、空间可行性

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